Przygotowania do lotu zero g
Jutro o godzinie dziesiątej rozpoczynamy nasz pierwszy lot paraboliczny, który będzie kluczowym momentem tej podróży. Jadę do naszego autobusu, który ma zapewnić zero g, choć jego wygląd może sugerować coś zupełnie innego. Wygląda on jak zwykły autobus, co rodzi pewne rozczarowanie u niektórych uczestników, którzy oczekiwali bardziej futurystycznego pojazdu.
Szkolenie i kombinezony
Maliśmy krótkie szkolenie, które pozwoliło nam zrozumieć zasady działania samolotu. Założyliśmy specjalne kombinezony, żeby wyglądać godnie na takich zdjęciach, które będą dokumentować naszą przygodę. Zanim dotrzemy do strefy paraboli, usiadziemy tutaj, a potem przeniesiemy się w inne miejsce, gdzie czekają nas prawdziwe doświadczenia.
Urządzenia i skarpety zero g
Czy to urządzenie działa? Odpowiedź brzmi tak, i wszystko przebiega zgodnie z planem. Przejdziemy tutaj, podczas gdy kamera mnie nagrywa, rejestrując każdy nasz ruch. Nasza drużyna, zwana Drużyną Andromedy, wykorzysta sekcję taką jak ta, aby przeprowadzić eksperymenty. Ok, siedzimy na swoich miejscach i gotowi jesteśmy do startu.
Skarpety zero g i ich znaczenie
Mamy te skarpety zero g, które są nieodzownym elementem wyposażenia. Tylko nosząc je można odbyć lot paraboliczny, co może wydawać się oczywiste, ale warto o tym pamiętać. Samolot zmienił kurs, co jest sygnałem nadchodzącej paraboli. Czuję się dziwnie, poruszając się w manewrującym samolocie, co jest naturalną reakcją organizmu na zmieniające się warunki.
Proces zwiększania przyspieszenia
Dopowiedziano nam, że pierwsza parabola będzie za dwie minuty, co oznacza moment zwiększania przyspieszenia. Teraz mamy 1,5 g, a już prawie 1,8 g, co jest odczuwalne w każdym zakątku ciała. I teraz zaczyna się bezwaga, która całkowicie zmienia percepcję rzeczywistości. Ok, w tej sekcji zostaliśmy tylko my czterej, co pozwala na pełną koncentrację na doświadczeniu.
Kontrola ruchów w bezwadze
Z każdym lotem staje się to łatwiejsze, ponieważ zdobywamy większą kontrolę nad wszystkim. Kontrolujemy swoje ruchy, aby uniknąć urazów i zachować równowagę. Ale odczucie się nie zmienia, ponieważ fizyka bezwagi pozostaje niezmienna. Uczymy się tylko, jak to kontrolować, co wymaga skupienia i precyzji. Kontrolujemy nawet najmniejsze ruchy, aby nie utknąć w sufitcie lub na podłodze.
Orientacja w przestrzeni i zmiany siły g
A kluczowa jest tu orientacja w przestrzeni, która jest trudna do utrzymania bez specjalnego treningu. Zaczynam czuć, jak moje ciało reaguje na zmiany siły g. Zaczynam to czuć, ponieważ każdy ruch ma swoje konsekwencje. Czuję to jak na tym kręjącym się krześle, co jest wyrazem fizjologicznych zmian. Nie wiem, czy zmieniłem kolor twarzy, ale na pewno zmieniłem kolor mojego samopoczucia.
Fizyka lotu parabolicznego
Zaskakująco, lot zero g jest fizycznie dość trudny, mimo że wydaje się prosty. Mówię o zmianach siły g, które występują podczas każdej paraboli. Podstawowe zmiany to przejście od 1 g do prawie 2 g, od 2 g do 0 g, od 0 g do 2 g i od 2 g do 1 g. Pomnożone przez 15 paraboli, mamy 60 takich zmian, co jest wystarczające, by u 10% uczestników wywołać problemy żołądkowe.
Jak bezwaga różni się od nurkowania
Jednak między tymi zmianami jest Bezwaga, która jest zupełnie innym poziomem doświadczenia. To całkowicie niezwykłe doświadczenie, które trudno porównać z czymkolwiek innym. Nie ma nic, z czym można by je porównać, ponieważ jest jedynego rodzaju. Zanim to zrobić, nurkowanie może być pierwszą rzeczą, o jakiej pomyślisz, ale to nie jest nurkowanie.
Różnice między nurkowaniem a bezwadą
Różni się od nurkowania znacząco, ponieważ w nurkowaniu unosisz się, utrzymywany przez wodę. Ale nasze wnętrzności są ciągnięte przez grawitację, co nie jest przypadek w bezwadze. I możesz to poczuć w sposób, w jaki zachowuje się organizm, ponieważ wszystkie płyny i wnętrzności zachowują się inaczej. Nic nie jest ciągnięte w jednym konkretnym kierunku, co daje poczucie wolności.
Wyzwania i fizyka lotu
Możesz poczuć, że Twoje ciało zachowuje się inaczej, ponieważ cały zmysł równowagi i orientacji szaleje. Zależy on od grawitacji, która w bezwadze znika. Pierwsza parabola była całkowitą katastrofą, ponieważ zaczynałem unosić się i w sekundę uderzyłem o sufit. A w następnej sekundzie poleciałem przez całą salę, co było wynikiem braku kontroli i dezorientacji.
Interesująca fizyka samolotu
Fizyka samego lotu jest również bardzo interesująca, ponieważ samolot wchodzi w górę z kątem podnoszenia około 47 stopni. Natomiast leżymy na podłodze prostopadle do kierunku lotu, dlatego więc nie zwijamy się w dół samolotu. Nasze ciała poruszają się szybko dzięki samolotowi, ale nie chcą zmieniać tego ruchu z powodu bezwładności.
Siła odśrodkowa i swobodny spadek
Podczas wchodzenia w górę doświadczamy siły odśrodkowej, która pcha nas do podłogi. W pewnym momencie wszystko wewnątrz samolotu doświadcza swobodnego spadku, co pozwala na osiągnięcie stanu bezwagi. Jeśli nasze ciała mogłyby się tak ciągle poruszać, zrobiłyby eliptyczną orbitę wokół środka Ziemi, co jest fascynującym aspektem fizyki.
Redukcja ciągu i dźwięk silników
Ciekawie, że bezwaga zaczyna się, gdy samolot wchodzi w górę, a nie występuje wyłącznie podczas schodzenia. W tym momencie, podczas wchodzenia w górę, gdy nasze ciała poruszają się szybko w górę, samolot redukuje ciąg. Możesz to usłyszeć na nagraniach, ponieważ silniki zwalniają, co daje nam prędkość i trajektorię balistyczną.
Podsumowanie doświadczenia
A potem redukuje ciąg, abyśmy mogli spaść swobodnie razem, co jest kluczowym elementem lotu. I nie działamy już żadnych sił na siebie nawzajem, ponieważ nie przyspieszamy względem siebie. To doświadczenie jest niezapomniane i warto o nim pamiętać, ponieważ otwiera nowe horyzonty w poznawaniu fizyki.