Jestem mieszkańcem regionu, który z ogromną radością obserwuje rozwój infrastruktury kolejowej w naszym województwie. Nowa pięcioletnia umowa gwarantuje dalszą obsługę najważniejszych tras regionalnych łączących nas z ważnymi ośrodkami turystycznymi i przemysłowymi. Kontrakt podpisano we wtorek, 28 lipca, przy obecności marszałka województwa Łukasza Smółki oraz przedstawicieli zarządu POLREGIO.
Skala inwestycji i finansowanie przewozów
Część umowy obejmuje obsługę połączeń na trasach prowadzących do Zakopanego, Tarnowa, Dębicy, Olkusza oraz wielu innych miast. Wartość kontraktu przekraczająca 1,6 mld zł ma obowiązywać od połowy grudnia 2026 roku i będzie finansowana z budżetu samorządu.
Przewoźnik zobowiązany jest do wykonania około 4,5 mln pociągokilometrów rocznie, a w razie wzrostu zapotrzebowania można zwiększyć tę liczbę o kolejne 2 mln. To ogromne wyzwanie logistyczne dla całej firmy i dowód na to, że kolej staje się głównym środkiem transportu.
Nowoczesny tabor pasażerski
Zgodnie z nową umową samorząd udostępni przewoźnikowi 17 pojazdów kolejowych, natomiast POLREGIO zapewni co najmniej 50 własnych składów. Od rozkładu jazdy 2027/2028 na objętych kontraktem trasach mają kursować wyłącznie pojazdy wyprodukowane lub zmodernizowane po 2005 roku.
Przewoźnik będzie odpowiadał za utrzymanie odpowiedniego stanu technicznego i czystości taboru, co jest kluczowe dla komfortu podróżnych. Każdego dnia na tory wyjedzie około 280 pociągów w dni robocze i około 260 w weekendy.
Wysoki standard obsługi pasażerów
Kontrakt zakłada dbanie o sprawne działanie klimatyzacji, ogrzewania oraz systemów informacji pasażerskiej. Składy będą zatrzymywać się na blisko 200 stacjach i przystankach w całym regionie.
Będzie też odpowiadać za możliwość wygodnego przewozu rowerów, co otwiera kolej przed turystami chcącymi zwiedzić okolice z dala od samochodów. To istotny krok w stronę zrównoważonego rozwoju transportu publicznego na terenie województwa.
Rosnąca popularność kolei regionalnej
W Małopolsce stale rośnie zainteresowanie transportem kolejowym, co przejawia się w coraz większej liczbie pasażerów korzystających z połączeń. W ubiegłym roku z regionalnych przewozów skorzystało blisko 29 mln osób, a liczba ta wciąż wzrasta.
Rozwijana jest również siatka połączeń, co zostało udowodnione uruchomieniem nowych kursów na trasie Nowy Sącz – Marcinkowice w czerwcu. Obecnie funkcjonuje tam 14 par pociągów w dni robocze oraz 9 par w weekendy i święta.
Inwestycje w infrastrukturę kolejową
Wraz z rozwojem oferty rosną także nakłady na organizację przewozów, co jest widoczne w budżecie samorządu. W 2026 roku przeznaczone zostanie aż 385 mln zł na organizację przewozów oraz ponad 100 mln zł na przeglądy techniczne taboru.
Praca przewozowa zwiększyła się z około 4,2 mln do ponad 10 mln pociągokilometrów rocznie w ciągu ostatniej dekady. Liczba pasażerów wzrosła znacząco z 16,2 mln w 2022 roku do ponad 28 mln w 2025 roku.
Podsumowanie korzyści dla regionu
Dzięki tej umowie mieszkańcy sądecczyzny i całej Małopolski zyskują pewność, że kolej będzie dostępna na lata. Jest to kolejny krok w kierunku modernizacji transportu publicznego i zwiększania jego atrakcyjności względem samochodów osobowych.