Wiadomość o wyborze wykonawcy przybyła w środę do mieszkańców regionu, co oznacza przełomowy moment po wielu latach przygotowań. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie podjął decyzję rozstrzygającą na temat budowy nowego połączenia komunikacyjnego w mieście Nowy Sącz i okolicach. Inwestycja ta jest niezwykle ważna dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz odciążenia istniejących arterii miejskich.
Proces wyboru wykonawcy
Po wielu latach prac przygotowawczych oficjalną decyzję środowiskową wydano w 2020 roku, choć później została ona zaskarżona przez zainteresowane strony. Wojewoda wydał natomiast zgodę na realizację inwestycji drogowej w marcu tego samego roku, nadając jej natychmiastowy charakter wykonalności. Przetarg na zadanie polegające na budowie połączenia drogi krajowej nr 87 z drógą wojewódzką nr 969 ogłoszono na początku lipca ubiegłego roku.
Pierwotnie termin otwarcia ofert wyznaczono na początek sierpnia, jednak sytuacja wymagała korekty. Zarząd Dróg Wojewódzkich wielokrotnie przesunął datę rozstrzygnięcia przetargu ze względu na ogromne zainteresowanie inwestycją z strony branży budowlanej. Ostatecznie oferty otwarto dopiero 16 lutego br., gdy liczba zgłoszonych firm i konsorcjów pozwoliła na rzetelną analizę warunków.
Ocena ofert w przetargu
Zainteresowanych budową nowej drogi było dziewiętnastu firm oraz konsorcjów, co świadczy o dużym potencjale rynku. Oferty zgłoszone przez uczestników przetargu mieściły się między 164,7 miliona złotych a 239,4 miliona złotych. Wszystkie zaoferowane kwoty mieszczą się w zakładanym na niemal 240 milionów złotych budżecie przeznaczonym na tę inwestycję.
Kolejne miesiące trwała szczegółowa analiza i ocena wszystkich złożonych ofert przez zamawiającego. Zastosowano tutaj tzw. procedurę odwróconą przewidzianą w przepisach o zamówieniach publicznych, co pozwoliło na dokładne sprawdzenie podmiotów oferujących najkorzystniejsze warunki.
27 maja Zarząd Dróg Wojewódzkich poinformował o wyborze oferty o wartości 179,5 miliona złotych. Najlepszą ofertę złożył konsorcjum składające się z INTOP S.A. z siedzibą w Warszawie oraz Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego S.A. z Dębicy.
Parametry inwestycji i terminy
Zamawiający przyjął zaproponowany przez konsorcjum termin realizacji zamówienia wynoszący 36 miesięcy od momentu podpisania umowy. Wykonawca zobowiązał się również do udzielenia osiemdziesięciu czternastomiesięcznej gwarancji i rękojmi na wykonane prace, co jest standardem dla tak dużych inwestycji infrastrukturalnych.
Według projektu nowa droga pobiegnie od skrzyżowania ulicy Węgierskiej w Nowym Sączu oraz drogi krajowej nr 87. Trasa będzie prowadzić przez ulicę Podmłyń w stronę zachodniej obwodnicy miasta na wysokości wsi Podrzecze należącej do gminy Podegrodzie.
Całość inwestycji ma mieć około trzech kilometrów i długości oraz obejmuje budowę długiego mostu o rozpiętości przekraczającej pięćset metrów. Most ten będzie przeprawą na Dunajcu, która zacznie się w Nowym Sączu.
Zjazd z nowego obiektu mostowego znajduje się po lewym brzegu rzeki w miejscowości Świniarsk należącym do gminy Chełmiec. Lokalizacja ta została starannie dobrana tak aby zapewnić bezpieczny dostęp zarówno dla mieszkańców, jak i podróżnych korzystających z drogi krajowej.
Cele inwestycji
Jednym z najważniejszych celów tej wielkiej inwestycji jest odciążenie ruchu w rejonie ulicy Węgierskiej położonej w samym centrum Nowego Sącza. Obecny ruch na tym odcinku drogi generuje liczne problemy związane z korkami i bezpieczeństwem pieszych oraz rowerzystów.
Ponadto projekt ma na celu poprawę sytuacji przy moście na Popradzie znajdującym się na granicy ze Starym Sączem. Nowa trasa pozwoli uniknąć zatłoczeń w okolicach istniejących mostów, co znacząco podniesie komfort podróżowania dla tysięcy mieszkańców regionu.
Realizacja tej inwestycji wpisuje się w szersze plany rozwoju infrastruktury drogowej na terenie powiatu sądeckiego. Poprawa połączeń między gminami Chełmiec, Podegrodzie i miastem Nowy Sącz przyniesie wymierne korzyści gospodarcze oraz społeczne.
Oczekiwania mieszkańców wiąże się z szybkim rozpoczęciem prac budowlanych po podpisaniu umowy. Jeśli nie będzie żadnych przeszkód formalnych, proces ten może rozpocząć się wkrótce, co da nadzieję na zakończenie inwestycji najwcześniej za trzy lata.